पूवंक विवरण
एचसिएच सर्भिसेबल कोइलोभर (प्रबलित, सर्भिसबल, प्रबलित माउन्ट)
संरचना व ज्या यायेगु सिद्धान्त
कोइलोभरया स्प्रिंग
शॉक एब्जर्बर बडीया च्वय् स्लिभ जुइ, गुकी पिनेया सुकाया विशेषता दइ । समायोजन कलरयात चाःहिकेबलय् स्प्रिंगया एक्स्टेन्सन व कम्प्रेसनया नापं शॉक एब्जर्बर बडीया उचाइ समायोजन यायेफइ, गुकिं यानाः सवारी साधनया न्यूनतम ग्राउन्ड क्लियरेन्सय् हिउपाः वइ । छुं उच्चस्तरीय कोइलोभरं समायोज्य ड्याम्पिंग नं बी।
ज्याखँ व प्रभाव
भिंगु ह्यान्डलिङ्ग प्रदर्शन
रेसट्र्याकय् कोइलोभर समायोजन यायेबलय् कर्नर वेट ब्यालेन्स जुइ, गुकिं डायनामिक ड्राइभिङया इलय् वेट ट्रान्सफर म्हो जुइ, टायर ग्रिप व समग्र सवारी साधनया स्थिरता अप्वइ । रोड कारया निंतिं ड्राइभरतेसं थःगु ड्राइभिङ शैली नापं सस्पेन्सनया कडापन समायोजन यायेफु- दसुया निंतिं, कडा सस्पेन्सनं कर्नर यायेबलय् बडि रोल म्हो याइ।
अनुकूलित सवारी अडान
थुकिलि चालकतय्गु सवारी उचाइया निंतिं व्यक्तिगत माग पूवंकी : सवारी साधनयात क्वकायेवं स्ल्याम्ड एस्थेटिक दयेकी, गुकिं कारयात अप्वः स्पोर्टी व विशिष्ट रुप बी ।
समायोजन यायेगु तरिकात
कोइलोभरं राइड हाइट, स्प्रिंग प्रिलोड व स्प्रिंग रेट लिसेंया मू मापदण्ड समायोजन यायेत अनुमति बी । प्रिमियम मोडेलं तँसा ड्याम्पिङ्ग समायोजन याइ; एन्ट्री-लेभल भेरिएन्तं सामान्यतया उचाइ व आधारभूत ड्याम्पिंग ट्विक्सयात जक्क समर्थन याइ धाःसा हाई-एन्ड विकल्पं मल्टि-डाइमेन्सन प्यारामिटर सेटिङ व डायनामिक ड्याम्पिंग कन्ट्रोल फंक्शनलिटी तकं बी।
फाइदा व बेफाइदा
फाइदा
सुविधाजनक सवारी साधनया स्ट्यान्स समायोजन : शॉक एब्जर्बरया लम्बाइयात समर्पित रेन्चं समायोजन यानाः इष्टतम फोर-व्हील लोड वितरण प्राप्त यायेफइ ।
गोलाकार टप माउन्टलिसे जोडी दयेकेबलय्, थुकिं पाय् छिगु संरेखणया निंतिं फ्रन्ट व्हील क्याम्बरयात समायोजन यायेत सक्षम याइ ।
ड्याम्पिंग फोर्स माग कथं ट्यूनेबल जुइ, थीथी ड्राइभिङ परिदृश्य व व्यक्तिगत ड्राइभिङ बानीयात पूवंकी ।
बेफाइदा
पार्श्व बलया निंतिं वसन्त क्षतिपूर्तिया अभावय् कोइलोभरय् चिकं चुहावटया समस्या जुइगु सम्भावना दइ ।
ओईएम शॉक एब्जर्बरया तुलनाय् स्टिफर स्प्रिंग रेट व उल्लेखनीय रुपं फरक ड्याम्पिंग फोर्सया लिच्वः कथं सवारीया आराम म्हो जुइ ।
एचसिएच सर्भिसेबल कोइलोभर (प्रबलित, सर्भिसबल, प्रबलित माउन्ट)
संरचना व ज्या यायेगु सिद्धान्त
कोइलोभरया स्प्रिंग
शॉक एब्जर्बर बडीया च्वय् स्लिभ जुइ, गुकी पिनेया सुकाया विशेषता दइ । समायोजन कलरयात चाःहिकेबलय् स्प्रिंगया एक्स्टेन्सन व कम्प्रेसनया नापं शॉक एब्जर्बर बडीया उचाइ समायोजन यायेफइ, गुकिं यानाः सवारी साधनया न्यूनतम ग्राउन्ड क्लियरेन्सय् हिउपाः वइ । छुं उच्चस्तरीय कोइलोभरं समायोज्य ड्याम्पिंग नं बी।
ज्याखँ व प्रभाव
भिंगु ह्यान्डलिङ्ग प्रदर्शन
रेसट्र्याकय् कोइलोभर समायोजन यायेबलय् कर्नर वेट ब्यालेन्स जुइ, गुकिं डायनामिक ड्राइभिङया इलय् वेट ट्रान्सफर म्हो जुइ, टायर ग्रिप व समग्र सवारी साधनया स्थिरता अप्वइ । रोड कारया निंतिं ड्राइभरतेसं थःगु ड्राइभिङ शैली नापं सस्पेन्सनया कडापन समायोजन यायेफु- दसुया निंतिं, कडा सस्पेन्सनं कर्नर यायेबलय् बडि रोल म्हो याइ।
अनुकूलित सवारी अडान
थुकिलि चालकतय्गु सवारी उचाइया निंतिं व्यक्तिगत माग पूवंकी : सवारी साधनयात क्वकायेवं स्ल्याम्ड एस्थेटिक दयेकी, गुकिं कारयात अप्वः स्पोर्टी व विशिष्ट रुप बी ।
समायोजन यायेगु तरिकात
कोइलोभरं राइड हाइट, स्प्रिंग प्रिलोड व स्प्रिंग रेट लिसेंया मू मापदण्ड समायोजन यायेत अनुमति बी । प्रिमियम मोडेलं तँसा ड्याम्पिङ्ग समायोजन याइ; एन्ट्री-लेभल भेरिएन्तं सामान्यतया उचाइ व आधारभूत ड्याम्पिंग ट्विक्सयात जक्क समर्थन याइ धाःसा हाई-एन्ड विकल्पं मल्टि-डाइमेन्सन प्यारामिटर सेटिङ व डायनामिक ड्याम्पिंग कन्ट्रोल फंक्शनलिटी तकं बी।
फाइदा व बेफाइदा
फाइदा
सुविधाजनक सवारी साधनया स्ट्यान्स समायोजन : शॉक एब्जर्बरया लम्बाइयात समर्पित रेन्चं समायोजन यानाः इष्टतम फोर-व्हील लोड वितरण प्राप्त यायेफइ ।
गोलाकार टप माउन्टलिसे जोडी दयेकेबलय्, थुकिं पाय् छिगु संरेखणया निंतिं फ्रन्ट व्हील क्याम्बरयात समायोजन यायेत सक्षम याइ ।
ड्याम्पिंग फोर्स माग कथं ट्यूनेबल जुइ, थीथी ड्राइभिङ परिदृश्य व व्यक्तिगत ड्राइभिङ बानीयात पूवंकी ।
बेफाइदा
पार्श्व बलया निंतिं वसन्त क्षतिपूर्तिया अभावय् कोइलोभरय् चिकं चुहावटया समस्या जुइगु सम्भावना दइ ।
ओईएम शॉक एब्जर्बरया तुलनाय् स्टिफर स्प्रिंग रेट व उल्लेखनीय रुपं फरक ड्याम्पिंग फोर्सया लिच्वः कथं सवारीया आराम म्हो जुइ ।
उत्पादन ट्याग १:
मू:
7880
पेटेन्ट प्रविधिं सुसज्जित, सटीक व दक्ष ड्याम्पिङ्ग समायोजन, नाइट्रोजन चाप व चिकं-ग्यास पृथक्करण डिजाइन, अग्रणी दक्वं पक्षीय प्रदर्शन
आयाम :सवारी साधन - विशिष्ट